連日來(lái)，持續高溫阻連日來(lái)，持續高溫阻擋了不少市民外出的腳步，但擋不住燃氣巡線(xiàn)員外出巡線(xiàn)的步伐，他們頂著(zhù)炎炎烈日，像一位位“偵察兵”，手持探測儀穿梭在城市的大街小巷，用腳步丈量著(zhù)貫通城區的能源“大動(dòng)脈”;同樣，燃氣工程施工人員也在“炙烤模式”下火熱開(kāi)工，即使熱浪滾滾，汗如雨下，也要確保無(wú)縫焊接的工程質(zhì)量。
排查隱患擰緊燃氣
8月8日上午10時(shí)，巡線(xiàn)員王智勇和梅子聰正在內環(huán)南路沿線(xiàn)巡查，因附近熱電廠(chǎng)準備建設管廊架，為檢測施工基坑下方是否有燃氣管網(wǎng)，他們倆手持測繪儀，探入每個(gè)基坑進(jìn)行檢測。在一個(gè)燃氣閥井處，為了提醒施工方注意避讓?zhuān)踔怯略诰w上噴上醒目的紅漆。“因為燃氣管線(xiàn)上方不允許有相關(guān)建筑，否則可能壓壞管線(xiàn)，造成燃氣泄漏，所以我們會(huì )在施工方開(kāi)挖的每個(gè)基坑進(jìn)行檢測，杜絕隱患。”梅子聰說(shuō)，一旦檢測到下方有燃氣管網(wǎng)，就插上“嚴禁機械開(kāi)挖”的警示牌。
此時(shí)戶(hù)外氣溫達到38°C，王智勇和梅子聰已在戶(hù)外巡查了兩個(gè)多小時(shí)，雖然頭戴安全帽，但兩人的臉依然被曬得通紅，密密麻麻的汗珠從臉頰滑落，深藍色的工作服早已濕透。
下午3時(shí)，他們倆又駕駛著(zhù)燃氣探測車(chē)沿方興路檢測沿途地下管網(wǎng)的安全。王智勇負責駕駛，梅子聰打開(kāi)筆記本電腦負責操作儀器，一旦儀器顯示數值異常就會(huì )報警，兩人立即靠邊停車(chē)，拿著(zhù)激光搖測儀和可燃氣體探測儀在報警方位進(jìn)行探漏。“我們通常要分析可燃氣體里有沒(méi)有乙烷，如果沒(méi)有乙烷，那可能是沼氣集聚，將探測儀打入到污水井，將情況反映給市政部門(mén)開(kāi)展清淤工作。如果有乙烷，可能是燃氣泄漏，及時(shí)匯報安排人員進(jìn)行開(kāi)挖搶修。”梅子聰說(shuō)，上周在一個(gè)居民小區就檢查出這類(lèi)情況，開(kāi)挖驗證發(fā)現是當年施工時(shí)低壓管道上有碎石子，被長(cháng)期磨損后出現洞眼，于是當天就把問(wèn)題管道更換了。
王智勇介紹，除了密切關(guān)注東部片區各施工工地的燃氣管網(wǎng)安全，他們還主要負責潛江路以東片區的110公里中壓管線(xiàn)、90公里的低壓管線(xiàn)，以及350個(gè)閥門(mén)和29個(gè)民用調壓柜的日常巡檢工作，每年巡查兩次。
常年的巡查和業(yè)務(wù)培訓，兩人對于管線(xiàn)的分布和閥門(mén)的位置都了然于胸。小區里安裝的是低壓管線(xiàn)，燃氣探測車(chē)不好進(jìn)出，只能陡步檢測。“以前公司沒(méi)有引進(jìn)燃氣探測車(chē)時(shí)，檢測主干道也是陡步進(jìn)行，每天步行超過(guò)5公里。”王智勇在港華燃氣公司工作近10年了，以前巡線(xiàn)員只負責巡檢，現在同時(shí)兼顧幾項工作，包括巡檢、閥門(mén)維護、探漏、調壓柜。因為兩人被公司編入優(yōu)化探索組，將潛江路以東片區作為一個(gè)試點(diǎn)，目的是優(yōu)化工作效率，減少第三方破壞，逐步探索先進(jìn)的工作方法，護衛著(zhù)“藍色火焰”平安走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。
精細施工確保管道無(wú)縫焊接
下午4時(shí)，在振宜汽車(chē)場(chǎng)區燃氣工程預制管道現場(chǎng)，戶(hù)外氣溫已逼近40°C，全是沙土的地面在烈日的照射下顯得“熱氣騰騰”，焊工班組長(cháng)劉團結正和工友焊接預制管道。他們先將待焊接的管道端口表面清潔干凈，去除污垢和油脂等雜質(zhì)，再將待焊接的管道定位到焊接機的夾具上，然后抬起一旁的加熱板放在兩個(gè)管道端口中間加熱，直到其熔化并達到一定溫度，再取走加熱板，將兩邊加熱的管道端口迅速壓上，緊密貼合在一起。整個(gè)熱熔焊接流程大約需要20分鐘，冷卻之后還要進(jìn)行檢驗。
“我們每天要焊十幾道管口，熱熔焊接考驗精準度，管口平面一定要均勻對稱(chēng)。這是管徑16厘米的PE管(聚乙烯管)，使用的加熱板30多斤，還有管徑30厘米的大管子，要用更大的加熱機，大概80斤重，需要兩個(gè)人抬。”劉團結介紹。
雖然戶(hù)外作業(yè)上方搭了棚子，但滾滾熱浪依然讓人渾汗如雨，劉團結頸子上裹著(zhù)一條毛巾，他不時(shí)將吸滿(mǎn)汗水的毛巾取下來(lái)擰干，再接著(zhù)繞在頸部。“衣服從早濕到晚，換了也沒(méi)用，剛換上很快又汗濕了。”劉團結說(shuō)，“PE管熱熔焊接的適應溫度是零下5°C至40°C，所以我盡量避開(kāi)正午高溫作業(yè)，每天清晨5時(shí)或6時(shí)出發(fā)趕到施工現場(chǎng)，做到11時(shí)，下午3時(shí)至6時(shí)30分施工，中間休息時(shí)多喝點(diǎn)水，有時(shí)服用仁丹緩解一下。
雖然要趕工程進(jìn)度，但質(zhì)量來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，劉團結從事熱熔焊接工作已經(jīng)16年了，使用的儀器從半自動(dòng)到全自動(dòng)，無(wú)論天氣環(huán)境多么惡劣，經(jīng)他熱熔焊接的管道合格率都是100%。管道工程屬于零散工程，沒(méi)有固定點(diǎn)，干完了又要去下一個(gè)工程點(diǎn)，長(cháng)期的風(fēng)吹日曬、寒冬酷暑對于劉團結來(lái)說(shuō)已經(jīng)習慣了。正是憑著(zhù)心中的這份熱愛(ài)和責任，無(wú)數個(gè)像劉團結這樣的一線(xiàn)工作人員為保障燃氣安全默默地堅守和付出。
打印
關(guān)閉