2019年6月7日，豐田汽車正式宣布將比亞迪列入動(dòng)力電池供應(yīng)體系。2019年7月19日，比亞迪與豐田汽車同時(shí)宣布，雙方已達(dá)成合作協(xié)議，將在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行合作。雙方將聯(lián)合開發(fā)純電動(dòng)汽車，產(chǎn)品包括轎車與低底盤SUV，計(jì)劃于2025年前在中國市場投放，雙方將為上述產(chǎn)品共同開發(fā)所需的動(dòng)力電池。2019年11月7日，豐田汽車公司與比亞迪就成立純電動(dòng)車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。2020年10月30日，比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司正式啟幕。比亞迪唐EV：內(nèi)飾方面，唐EV更加凸顯豪華屬性。海港比亞迪4S店在商用車市場，比亞迪擁有豐富的純電動(dòng)巴士、純電動(dòng)卡車和純電動(dòng)叉車產(chǎn)品線。2012年，比亞迪發(fā)布“城市公交電動(dòng)化”解決方案，隨后上升為中國國家戰(zhàn)略。比亞迪K9是全球集歐、美、日等多項(xiàng)認(rèn)證于一身的純電動(dòng)巴士，早在2011年就陸續(xù)在深圳投入商業(yè)運(yùn)營。2015年，22輛比亞迪T8純電動(dòng)洗掃車承擔(dān)于北京舉行的紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式路面清掃工作，出色完成任務(wù)。比亞迪各類純電動(dòng)商用車獲得包括深圳巴士集團(tuán)、倫敦交通局、洛杉磯公交公司、悉尼機(jī)場、斯坦福大學(xué)、Facebook等國內(nèi)外客戶的高度認(rèn)可，足跡遍布包含中國、美國、英國、日本、澳大利亞、法國在內(nèi)的數(shù)十個(gè)國家和地區(qū)，并屢次創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄。比亞迪已累計(jì)向全球合作伙伴交付超過3.5萬輛純電動(dòng)巴士，2014-2017年連續(xù)四年位居10米（含）以上純電動(dòng)巴士細(xì)分市場的全球銷量很好，并占據(jù)美國80%以上的純電動(dòng)巴士市場份額。隨著全球各地訂單的爆發(fā)，比亞迪正逐步完善研發(fā)和生產(chǎn)布局，已于中國、美國、巴西、匈牙利和法國等國家設(shè)立純電動(dòng)商用車工廠。海港比亞迪4S店在卡車領(lǐng)域，比亞迪車型覆蓋城市商品物流、建筑物流、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場、港口、礦山等領(lǐng)域。比亞迪集團(tuán)技術(shù)人員超過3.5萬人，設(shè)有11個(gè)研究院，2020年的研發(fā)投入總額超過85億元，占營業(yè)收入比例為5.5%。截至2021年4月，集團(tuán)全球累計(jì)申請(qǐng)商標(biāo)約3.2萬項(xiàng)，其中已被授權(quán)商標(biāo)約2.1萬項(xiàng)。比亞迪商標(biāo)創(chuàng)新指數(shù)、數(shù)量和強(qiáng)度穩(wěn)居中國新能源汽車商標(biāo)榜首。此外，比亞迪牽頭制定電動(dòng)汽車首批三大強(qiáng)標(biāo)，表示中國牽頭制定國際標(biāo)準(zhǔn)EVS-GTR（電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)），在世界車輛協(xié)調(diào)論壇會(huì)議上獲全票通過。公司2020年研發(fā)投入總額為人民幣85.56億元，占營業(yè)收入的比例為5.46%。研發(fā)機(jī)構(gòu)主要從事3C消費(fèi)電池、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池的研發(fā)應(yīng)用，掌握了電池原材料、電芯、模組、管理系統(tǒng)、智能制造及生產(chǎn)回收等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，提供全領(lǐng)域電池解決方案。電力科學(xué)研究院主要負(fù)責(zé)電池儲(chǔ)能及其應(yīng)用、電力信息與通信等技術(shù)的研究和產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，以及電力工程設(shè)計(jì)、運(yùn)行監(jiān)測技術(shù)研究，推進(jìn)清潔能源在全球普遍運(yùn)用。在我們?nèi)粘Ｉ钪胁徽撻_車到哪里，基本都會(huì)遇到堵車的情況，很多時(shí)候到了堵車的盡頭，你會(huì)驀然發(fā)現(xiàn)，多數(shù)時(shí)候都不是交通事故導(dǎo)致的，而是領(lǐng)頭車輛的龜速行駛！不少網(wǎng)友說當(dāng)比亞迪的新能源汽車越來越普及的時(shí)候，國內(nèi)的交通道路擁堵情況會(huì)得到很大的改善，這是為什么呢？這個(gè)其實(shí)并不是空穴來風(fēng)的，比亞迪新能源汽車有一個(gè)比較明顯的特點(diǎn)，就是動(dòng)力比較好，體現(xiàn)到車輛性能就是百公里加速，以往的燃油汽車，百公里加速普遍在12秒左右，而比亞迪的新能源汽車目前普遍在4~7秒。近年來，比亞迪在設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，推出了漢、唐、秦、宋、元、E-SEEDGT等眾多造型驚艷。2017年8月，全球首條跨座式單軌“云軌”線路在銀川投入運(yùn)行。比亞迪“云軌”和“云巴”受邀亮相2019年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)，向全球展示中國科技成果和“未來城市”的發(fā)展趨勢。2019年，比亞迪與巴西巴伊亞州，簽署了薩爾瓦多全球首條跨海云軌項(xiàng)目。項(xiàng)目線路全長23.28公里，該項(xiàng)目全長23.28km，一期為19.2km，二期為4.08km，共設(shè)26站，兼具治理城市擁堵和發(fā)展旅游兩大功能?？绾６ǖ乃_爾瓦多云軌，將成為全球軌道交通領(lǐng)域的一大創(chuàng)舉。另外，比亞迪也和巴西圣保羅簽署了17號(hào)線云軌項(xiàng)目，提供軌道系統(tǒng)的整體方案。比亞迪實(shí)現(xiàn)中低運(yùn)量軌道交通出海，云軌、云巴表示中國品牌走出國門。比亞迪唐燃油版動(dòng)力強(qiáng)、駕控好的，燃油經(jīng)濟(jì)性率先同級(jí)。海港比亞迪4S店比亞迪唐EV搭載了比亞迪較新的獨(dú)門絕技——刀片電池。海港比亞迪4S店在軌道交通領(lǐng)域，為解決城市交通擁堵問題，比亞迪發(fā)揮集成創(chuàng)新優(yōu)勢，將電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸到軌道交通領(lǐng)域，歷時(shí)5年研發(fā)了中運(yùn)量跨座式單軌“云軌”，歷時(shí)7年研發(fā)了新型小運(yùn)量軌道交通“云巴”?！霸栖墶焙汀霸瓢汀睋碛型耆灾髦R(shí)產(chǎn)權(quán)，掌握全產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)技術(shù)，為全球城市治理交通擁堵貢獻(xiàn)力量?！霸栖墶焙汀霸瓢汀本钶d無人駕駛系統(tǒng)、多功能深度集成的綜合調(diào)度系統(tǒng)、人臉識(shí)別等高科技配置，具有高安全、高智能、高適應(yīng)、高顏值、建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢，能為乘客提供更加智能、便捷的出行體驗(yàn)，助力城市交通新升級(jí)。2016年10月，比亞迪發(fā)布“云軌”，正式宣告進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域。海港比亞迪4S店上海聯(lián)通寶亭汽車銷售有限公司坐落在上海市奉賢區(qū)南亭公路988號(hào)，是一家專業(yè)的經(jīng)營范圍：比亞迪汽車品鑒、體驗(yàn)、試駕、新車銷售、保險(xiǎn)上牌、售后服務(wù)、三包索賠、配件供應(yīng)、信息反饋、舊車置換、理賠續(xù)保、年檢驗(yàn)車、俱樂部。 經(jīng)營產(chǎn)品：漢EV、漢DM、唐DM-i、2021款唐DM、2021款唐EV、2021款唐、宋PLUS EV、宋PLUS DM-i、第二代宋Pro、2021款宋經(jīng)典版、宋PLUS、 宋PLUS燃油版、宋MAX升級(jí)版、宋PLUS、宋Pro、宋Pro DM、宋Pro EV、宋Pro EV 全新宋MAX DM、全新宋MAX EV、秦PLUS EV、 秦PLUS DM-i、秦Pro超越版、全新秦、全新秦EV、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版、元Pro 全新元EV、e1、2021款e2、e2升級(jí)版、e3升級(jí)版、第三代F3、 2020款F3 夏、夏DM-i、e9、T3、T4、T5、T6、T7、T8、T9等 公司。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：比亞迪銷售，比亞迪售后服務(wù)，比亞迪新能源汽車，比亞迪商務(wù)車等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評(píng)。公司深耕比亞迪銷售，比亞迪售后服務(wù)，比亞迪新能源汽車，比亞迪商務(wù)車，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。